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你看了沒 下次火星大衝17年後見


火星7月31日上演「大衝」,和地球距離是15年來最近,下次要看到火星這麼接近地球得等17年,也就是2035年才能再見。

美國國家航空暨太空總署(NASA)表示:「2003以來,這顆紅色星球從沒和地球這麼靠近過,下次這麼接近,要到2035年。」

世界各地的天文學家紛紛把望遠鏡拿出來練兵,觀測目前距離5760萬公里遠的火星。

在熱門觀測地點之一,洛杉磯格里菲斯天文台(Griffith Observatory),只要肉眼就能清楚看到火星亮橘色的小點高掛天際。

格里菲斯天文台台長克魯普(Ed Krupp)表示:「今晚我們被火星入侵了。」

NASA指出,火星的橢圓形軌道在格林威治時間7月31日1100(台北時間7月31日晚間7時)左右最接近地球。

天文學家之所以關注火星旅行路徑,是因為知道旅行路徑,就可以決定太空船登陸火星的最佳時間。

天文網站SPACE.com報導,太陽、地球和火星排排站、地球夾在中間的現象稱為「衝」(opposition),此時是火星最亮的時刻,而接近「衝」的時候,也是行星距離地球最近的時間點。

地球和火星約兩年會排成一直線,「因此NASA前往這顆紅色星球的任務大多間隔至少兩年,就是要利用距離較短這個優點」。

今年火星和地球非常靠近,但還不是歷來最近。

地球到火星最近的距離約為5460萬公里,但兩者這麼靠近的次數很少見。

上次地球和火星距離最近的一次是2003年的5570萬公里,當時是近6萬年來地球和火星最靠近的一次。

下次火星和地球要像2003年這麼靠近,得等到2287年。




維繫台海安全的海峽中線,近期竟然有民航機兩度穿越!一架從桃園飛香港的國泰航班,沒有按照正常航線,先飛往大陸繞了半圈再飛回來,兩度穿越台海中線,民航局判斷,是躲避雷雨導致。


圖/TVBS

以舒適跟安全為傲的國泰航空,最近飛行上卻有意外之舉,13日晚間7點半,一架從桃園飛往香港的CX451班機,按照原本航線規劃,應該是沿著海峽中線以東的A1航線向南飛,結果這架班機一起飛,就往西斜角穿越海峽中線,飛到福州一帶進入上海情報區,還沒完,繞了大半圈之後再度穿越台海中線回到馬公附近,重新加入正常航線,相當不尋常。


圖/TVBS

軍情與航空主編施孝瑋:「他通常會走W2(航線),W2到上海飛航情報區之後,由上海飛航情報區指定新的航路讓他飛走,通常來說,民航機不會這樣穿來穿去,但遇到惡劣天候、特殊狀況下,可能是在所難免。」


對於這起事件,民航局說因為當晚天氣不好,雷達回波上還可以看到雷雨胞,各班機都有偏航情況,但這架確實比較嚴重,而且兩度直闖台海中線、甚至空軍靶區,依照空軍攔截規定,只要不遵守防空識別程序,或是飛行動態與計畫不符、偏離航線中心線左右各20浬、指定高度相差2000英呎,就會升空。


圖/TVBS

軍情與航空主編施孝瑋:「空域有不明光點,然後沒有走在民航航路上,不是固定的民航航班,然後要準備穿越中線的話,當然我方戰機就要進行準備、緊急升空。」


偏航迴避雲層,所在多有,但這樣兩度穿越中線,讓不少航迷虛驚一場。


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